Contrôle technique poids lourd – Tout savoir sur la procédure

Ce qu’il faut savoir sur le contrôle technique poids lourd

Le contrôle technique poids lourd est obligatoire pour tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Il a pour but de vérifier l’état du véhicule et de s’assurer qu’il respecte les normes en vigueur. La procédure est assez simple et se déroule en quelques étapes.

Découvrez tout ce que vous devez savoir sur le contrôle technique poids lourd !

Quand faire le contrôle technique poids lourds ?

Afin de vous assurer de pouvoir circuler en règle avec votre véhicule, il est nécessaire de passer le contrôle technique de votre camion poids lourd 1 fois par an.

Si vous disposez d’un autocar il faut savoir que le délai afin de pouvoir passer le contrôle technique peut aller jusqu’à 6 mois.

Quels sont les véhicules concernés par un contrôle technique poids lourd ?

Vous retrouverez dans cette liste l’ensemble des catégories de poids lourd devant effectuer un contrôle technique:

Tracteurs routiers (TRR)
Camions (CAM)
Semi-remorques avant train (SRAT)
Semi-remorques routières (SREM)
Remorques routières (REM)
Semi-remorques pour transports combinés (SRTC)
Remorques pour transports combinés (RETC)
Véhicules automoteurs spécialisés (VASP)
Semi-remorques spécialisées (SRSP)
Remorques spécialisées (RESP)
Véhicules de transport de personne en commun (TCP)
Camionnettes (CTTE)
Véhicules de transport de marchandises dangereuses disposant d’un certificat d’agrément (quel que soit le PTAC)

Quelles sont les règles du contrôle technique ?

Le contrôle technique des poids lourds est régi par plusieurs règles spécifiques. Tout d’abord, il concerne les véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes. Ce contrôle peut aboutir à trois niveaux de défaillance : mineure, majeure ou critique, avec des conséquences différentes.

- Mineure : le véhicule peut continuer à circuler mais nécessite une réparation dans un délai défini.
- Majeure : le véhicule ne peut pas circuler tant que la réparation n’est pas effectuée.
- Critique : le véhicule est immobilisé immédiatement.

Contrôle technique non obligatoire pour les poids lourd de collection

Il est bon de noter que selon le décret n° 2017-208 du 20 février 2017 du 24 Février 2017, il n’est plus nécessaire pour les camions poids lourd de collection de devoir obligatoirement passer le contrôle technique. Concernant les camping-cars poids lourd (PTAC supérieur à 3,5 tonnes) la périodicité est de 2 ans. Retrouvez plus d’informations concernant les camping-cars poids lourd en lisant notre article « Tout sur les camping-cars poids lourd en 2022« .

Quels sont les documents nécessaires pour passer le contrôle technique ?

Afin de pouvoir organiser le passage du contrôle technique, il vous faudra préparer quelques documents:

Le certificat d’immatriculation (carte grise)
Le certificat de conformité et la note descriptive du véhicule
S’il y a une contre-visite il faudra le PV du contrôle technique défavorable
Autorisation de circulation prévue si c’est un véhicule à usage spécifique
Pour les TCP (autocar, transport de personnes ou transport de matière dangereuse) il faudra une attestation de vérification du système de limitation de vitesse datant de moins d’1 an
Pour les TCP, certificat d’installation du dispositif éthylotest anti-démarrage (EAD) et dernière attestation de vérification du EAD à partir de la 2e année d’installation
En cas de changement de carburant, attestation de dépôt de dossier de réception à titre isolé pour changement de source d’énergie, datant de moins d’un an

Où trouver un centre de contrôle technique poids lourd ?

Il est nécessaire de bien vous renseigner sur votre centre avant de passer le contrôle technique de votre véhicule. En effet, tous les centres de contrôle technique ne peuvent accueillir des poids lourds. Afin de vous assurer que votre centre prend en charge les poids lourds, ce dernier doit être agréé et posséder une autorisation spécifique permettant le contrôle des poids lourds. Certains équipements tels que les GPS poids lourds permettent d’afficher les centres agréés. Vous pouvez également retrouver l’ensemble de ces centres agréés sur le site de l’UTAC.

Quel est le déroulé du contrôle technique ?

Le contrôle technique pour poids lourd est en premier lieu un examen visuel. De ce fait, il est nécessaire que votre véhicule soit suffisamment propre pour permettre un bon examen visuel. Un certain nombre de points de contrôle sont par la suite vérifiés sans démontage du véhicule. Si certains points de contrôle présentent des défauts ils sont notés comme étant des points de défaillance devant être réparés chez un garagiste. En effet, les réparations ne sont pas autorisées dans les centres de contrôle technique.

Quels sont les points de contrôle d’un PL ?

Le contrôle technique pour poids lourd prend en compte 157 points de contrôle dont voici une liste non exhaustive.

Document pour l’identification du véhicule

notice descriptive et certificat de conformité
certificat d’immatriculation
le carnet d’entretien
certificat de carrossage
plaque d’immatriculation, plaque constructeur
frappe à froid sur le châssis
état de charge du véhicule et de présentation du véhicule
conditions d’essai,
Carrosserie, genre, longueur, largeur, PTRA, PTAC, etc

Le freinage

frein de service
frein de secours
frein de stationnement
accumulateur pression
maître-cylindre
compresseur
circuit de freinage
canalisation de frein
flexible de frein
valve
correcteur répartiteur de freinage
main d’accouplement
prise de pression
commande du frein de service, de secours, de stationnement
commande du ralentisseur
disque de frein récepteur
cylindre de roue tambour, de frein étrier
Assistance de freinage
Signal d’alarme du frein de service
système antiblocage ou contrôle trajectoire
témoins de frein de secours de stationnement
liaison électrique du freinage électronique

La direction

volant de direction antivol
colonne et accouplement de direction
crémaillère boîtier de direction
bielle de direction
barre de direction
barre d’accouplement
rotule de direction
articulation de direction
renvoi d’angle
soufflet de protection de direction
amortisseur de direction
butée de direction
pompe assistance
réservoir de direction
canalisation d’assistance de direction
vérin d’assistance de direction
rotule de vérin de direction

La visibilité

pare-brise
vitrage
rétroviseur intérieur et extérieur
essuie-glace avant
système de désembuage

Les liaisons au sol

essieu
bride de suspension
moyeu
tirant d’essieu
barre de torsion
lame de ressort maîtresse
lames de ressort secondaires
étrier de ressort
axe de ressort
butée de choc
balancier
axe de balancier
triangle de suspension
rotule de suspension
silentbloc suspension
amortisseur
sphère coussin de suspension
circuit de suspension
barre stabilisatrice
silentbloc de barre stabilisatrice
blocage de suspension
roue jante
pneumatique

Le châssis et ses accessoires

Longeron
brancard
traverse
treillis
coque
carrosserie
caisse
bâche
benne
caisse amovible
grue
hayon
cabine
marche à pieds
porte
faux châssis
plancher
coffre
supports roue de secours
support batterie
béquille
antiprojection
pare-chocs
bouclier
anti encastrement
protection latérale

Les équipements

Siège
ceinture
sellette d’attelage
cheville ouvrière
tourelle d’avant train
avertisseur sonore et sa commande
extincteur
indicateur de vitesse
chronotachygraphe et compteur kilométrique
limiteur de vitesse
disque limitation de vitesse
plaque de tare, batterie(s)

Les organes mécaniques

moteur
commande d’accélérateur
commande d’embrayage
arbre de transmission
cardan, palier relais de transmission
pont
boîte de transfert,
boîte de vitesse
circuit de carburant
réservoir de carburant, réservoir additionnel
collecteur d’échappement
canalisation d’échappement,
silencieux d’échappement

La pollution et le niveau sonore

teneur en CO2 des gaz d’échappement
mesure du lambda des gaz d’échappement
opacité des fumées d’échappement
bruit du moteur
dispositif de diagnostic embarqué (OBD)

Quels sont les documents remis suite au contrôle technique du camion ?

Suite à la réalisation du contrôle technique vous recevrez les documents suivants:

Procès verbal du contrôle
Timbre apposé sur le certificat d’immatriculation
Vignette apposée sur le pare-brise du véhicule

Quels sont les risques en cas de non présentation d’un contrôle technique valide ?

Il est important de présenter un contrôle technique valide lors d’un contrôle routier de votre camion poids lourd sous peine d’écoper d’une contravention:

Dans le cas d’une personne physique, l’amende est de 750 €.
Dans le cas d’une société, l’amende est de 3 750 €.

Au-delà d’une amende, il est possible que le véhicule soit immobilisé et mis à la fourrière si le contrôle technique en cas de non-validité.

Combien coûte un contrôle technique poids lourds ?

Le coût du contrôle technique varie en fonction de différents critères. A titre indicatif, il vous faudra compter entre 100 à 200€.

Quand le contrôle technique n’est plus obligatoire ?

Le contrôle technique se réalise généralement tous les deux ans. Cependant, cela dépend de votre type de véhicule. Un poids lourd de collection n’a plus besoin de contrôle technique depuis le 20 février 2017. En revanche, d’autres véhicules (comme un camping-car poids lourd) ont besoin d’être régulièrement contrôlé.

Le contrôle technique est-il obligatoire pour les tracteurs et semi-remorques ?

Plusieurs types de véhicules poids lourds sont soumis au contrôle technique. Parmi ces véhicules, les tracteurs, semi-remorques et remorques routières doivent également être suivis.

Comment obtenir l’agrément contrôleur technique ?

Une fois que vous avez complété la formation dédiée aux contrôleurs techniques, vous êtes éligible pour solliciter votre agrément auprès de l’autorité préfectorale compétente. L’exigence préalable consiste à maintenir un casier judiciaire de type B2 sans aucune condamnation antérieure.

Quelle est la périodicité des vérifications techniques obligatoires pour les chronotachygraphes ?

La vérification régulière des chronotachygraphes doit être effectuée à des intervalles de deux ans. L’examen du véhicule doit être réalisé dans des conditions sans charge et avec des pneus en conformité avec les réglementations de la circulation routière.

Dekra permet de localiser les centres agréés pour le contrôle technique poids lourd.

Afin de connaitre les centres agréés pour réaliser un contrôle technique, ce site internet Dekra vous permet de connaître tous les centres à proximité et de prendre rendez-vous.

Quelle charge pour un véhicule est soumise au contrôle technique poids lourds ?

Le contrôle technique est obligatoire pour tout type de véhicule poids lourd, quel que soit son poids.

La caméra de recul, l’accessoire idéal pour limiter les risques de votre véhicule

Afin de ne pas être défavorable au contrôle technique, la vigilance est de mise. Cependant, cela n’est pas toujours suffisant quand on a des angles morts. Il est vivement conseillé de posséder une caméra de recul sur la route. Cela limitera grandement les risques en marche arrière.